L’UNION sport & cycle et Sport Heroes se sont associés pour réaliser une étude unique centrée sur les cyclistes sportifs et engagés et consacrée à leurs habitudes de consommation et leur pratique.
L’étude révèle notamment que les motivations de ces passionnés de vélos sont très éloignées de celles des autres pratiquants : alors que les seconds invoquent des motivations de détente (56%) et d’écologie (34%), les premiers s’intéressent principalement à la dépense physique (71%) et au plaisir (68%).
L’Observatoire du Vélo met également en exergue le boom du vélotaf, plébiscité par les cyclistes d’abord pour le plaisir de rouler (51%), pour pratiquer une activité physique quotidienne (48%), pour des raisons écologiques (44%) mais également pour les économies que cela engendre (29%). Le vélotaf représente également un bon moyen de distanciation sociale (pour 96% des sondés), et la pratique devrait être encouragée par les entreprises (95%).
Les non-passionnés de vélo définissent principalement le vélo comme un moyen utile pour se promener (56%), pour faire du sport et rester ainsi en bonne santé (39%) et pour se déplacer tout en respectant l’environnement (34%).
Les grands amateurs de vélos considèrent à l’inverse le vélo comme étant un objet destiné à la pratique sportive (71%), et mettent en avant les sentiments de plaisir (68%) et de liberté (53%) que sa pratique procure.
Le cycliste connecté possède en moyenne 2,3 vélos. On atteint même les 2,55 vélos (en moyenne) par pratiquant pour les passionnés de plus de 55 ans.
Les vélos de courses (81%/69%) et les VTT (69%/51%) sont les deux types de vélos privilégiés par les cyclistes masculins et féminins mais on constate que les femmes ont une plus grande appétence pour les vélos de ville (13%/26%) et les VTC (8%/14%).
Comme nous le démontre cette étude, le principal attrait du passionné pour le vélo est l’activité physique et la performance sportive. En effet, 93% des cyclistes connectés interrogés répondent qu’ils ont fait du vélo dans une démarche sportive sur les 12 derniers mois. Mais cette pratique ne s’arrête pas à la dimension physique du vélo, 59% déclare l’avoir utilisé pour se promener et 46% pour se rendre au travail (vélotaf).
Leurs principales motivations résident dans le plaisir de pédaler (59%), de se sentir bien dans leur corps (51%), et de pouvoir s’évader (44%) et évacuer le stress (41%).
Avec une moyenne de 56km et 52km, respectivement pour les hommes et les femmes, on constate que les passionnés de vélo font, en moyenne, des longues séances et très intenses (27 km/h de moyenne). Et lorsque qu’ils ne sortent pas, les cyclistes connectés poursuivent leurs entrainements à la maison, puisque plus de la moitié d’entre eux (56%) possèdent également un home-trainer. Le home-trainer ayant connu un véritable boom durant le confinement puisque 18% des répondants affirment en avoir acheté durant cette période.
Même si le prix reste le critère le plus important pour la majorité des cyclistes connectés interrogés (57%), on remarque qu’à l’inverse des cyclistes davantage novices, la qualité des composants (51%) et les caractéristiques techniques (50%) sont des éléments primordiaux pour l’achat d’un nouveau vélo. L’esthétisme est également un critère important puisque près d’un répondant sur deux (45%) affirme le prendre en considération.
La dépense moyenne des passionnés de vélo interrogés pour l’achat d’un vélo est de 1900€ soit près de 4 fois plus que le panier moyen français (566€). Ce prix s’explique par leur plus grande propension à acheter des vélos de courses, nettement plus cher en moyenne que les autres types de cycles, mais également car seulement 27% d’entre eux achètent des vélos d’occasion. On constate qu’ils privilégient encore les achats en magasins (65%) même si les achats en ligne sont en constante hausse (35%).
Les cyclistes connectés sont de grands adeptes du vélotaf puisque 46% d’entre eux affirment se rendre au travail à vélo. Les 25/34 ans se révèlent être les plus impliqués dans cette pratique en plein essor puisque 61% d’entre eux confirment être des vélotafeurs. Une régularité dans la pratique puisque 42% des sondés vont au travail tous les jours à vélo.
En moyenne, ces vélotafeurs sont à 12 kilomètres de leur lieu de travail et 66% utilisent une appli/montre GPS pour tracker leurs trajets vélotaf.
Les principales motivations des vélotafeurs connectés sont le plaisir (51%), le fait de pouvoir pratiquer une activité physique quotidienne (48%), le respect de l’environnement (44%) mais également les économies que cela engendre (29%) même si cette dernière concerne principalement les hommes (31% contre seulement 18% pour les femmes).
Pour la quasi-majorité des cyclistes connectés sondés (96%), le vélo constitue un moyen pertinent de distanciation sociale et permet d’éviter les transports en commun.
53% des sondés déclaraient, au moment du sondage, avoir l’intention d’utiliser le vélo pour aller au travail après le déconfinement, 35% pour se déplacer dans le cadre de sa vie sociale, aller voir ses amis… et 25% pour faire ses courses. Si pour 62% des sondés, les entreprises n’incitent pas spécialement à pratiquer le vélo, ils sont 95% à penser qu’elles devraient encourager davantage la pratique pour les salariés.
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